注意电动液压推杆油箱前后焊接油箱前后板面处理出口斜率。焊接时,板之间应有适当的间隙。焊接前必须清除板的焊接位置及周围的氧化层和锈蚀。如果是分层焊接，每层焊接，必须用电刷清洗焊层，进行检查，没有渣、气孔、咬边现象。如果有，你可以使用气动工具去除焊接后，再焊接另一层。
电液推杆罐体焊接时，应定位、固定、检查几何尺寸和形状公差。
矩形油箱的箱壁、箱盖焊缝的内外壁必须填充焊接。缸体油箱箱壁焊缝的内侧焊接材料必须升高在0.4毫米以上。所有法兰、管道、管接头、法兰板焊接在油箱壁和箱盖等，内壁必须充满焊接，或凸出0.4mm以上的焊接材料。
焊接罐必须彻底清洗，清除所有污垢、芯片、毛刺和氧化物皮。轻度锈蚀可采用电刷或砂轮机清洗，严重腐蚀和氧化的表面应采用喷丸处理。
电动液压推杆油箱焊接后应先进行渗漏试验。采用以下两种方法之一进行泄漏检测：第一，储罐外所有焊缝涂上石灰后，储罐内注入少量煤油，焊缝处于浸油位置，停留10分钟，看外面是否有漏油，逐步翻转储罐，以便用这种方法检查所有焊缝；第二，储罐外部装满清水，8小时后检查是否有漏油。
对于压力罐也必须进行压力试验，试验压力是工作压力的1.5倍，压力2小时不渗漏。
电液推杆油油箱内壁应采用酸洗磷化法清洗、锈蚀或喷射处理。罐体内壁应涂有耐油涂层，如锌粉、四氯乙烯涂层等，或其他经过成功试验的耐油涂层。使用乳化液或水乙二醇介质的罐体不涂漆，防锈油经磷化或喷雾后直接涂层。预处理后镀锌。